オートバイのマレーシア:パハンの中心

クアラルンプールでは、「右折中」が最も狂っています。街の混沌とし​​た通りは、長い足のためにデザインされたエンデューロバイクで交互にスピードを変えて不安定な態度をとる危険な場所です。しかしここで私は交通を織り、街からカラックの高速道路へと私を導くオンランプを見つけようとしています。そこから、Insha'Allah、これは、半島マレーシア最大の州、キャメロンハイランド、タマンネガラ、Kenong Rimbaのような観光ハイライトスカートと少ない時間を探索する時間を与える道路の中心部を通過するループ道路へのストレートショットです間にある批判された村。

ハイスピードライド

オートバイのみのサイドレーンと2輪フリーダイヤルアクセスでは、ツイストのあるカラックハイウェイはオートバイの夢の道です。まだ私のDemak DMX-R150の高いポジションには使用されていませんが、70歳を越えるとニードルをプッシュすることには消極的です。私の乗り継ぎパートナーRonnieは、ストリート・リーガルのKawasaki KLX250Rで80未満に抑えられています。しかし、彼のスピードは、200kmに近いスピードで過去を揺るがすフルボア・クロッチ・ロケットと比べて、氷河であり、タクシーや木材トラックの周りを危険に織り込んでいる。これは、後でロニーは、マレーシアのより多くのハードコアオートバイの多くのための通過の儀式であり、この道だけで毎年十数人以上の死の原因となっています。

私たちが高速道路から北へ向かうと、道路はかなり狭くなります。両側にあるジャングルのパッチは、マレーシアの真の支配的な景観であるユーカリブなパーム油のプランテーションの点線のように見えます。数分おきに道路そのものとほぼ同じ幅のトラックが木材で重くなります。

完璧な魚頭カレー

ハードライディングの数時間で私たちはラブに来ます。鉱山の町(郊外にまだ操業鉱山があります)になると、木材と手のひらの新しい神々は、その地域の主要な収入源として金を覆しました。我々は町の専門、Restoran Ratha Raubで魚頭カレーに来ました。これはすべてのカレーを測定しなければならないゴールドスタンダードです。赤身の鯛の頬肉は地元の栽培野菜と一緒に、盲目の原因となるくすぶりのあるくすんだソースで盛り付けられます。

間違った方向

翌朝、甘いマレーシア産コピのシロップを飲んだ後、約100km先のクアラ・リピスに向かいます。私たちは途中でガソリンスタンドで出会い、2つの道路だけがラブから北に通っていたので、迷子になる可能性はほとんどありませんでした。

ロニーは私たちが街を去った直後に私を先取りし、次の1時間はまばらな人道的な道路が無限に広がったヤシの木々を通り抜けます。シアトル。ロニーはどこにも見当たりませんし、途中のガソリンスタンドもありません。何か私はクアラ・リピスに近づいていないと私に伝えます。私は日陰のない道路の側に沿って引っ張って電話を確認します。

「あなたは間違った道を歩いた!」ロニーはラインを笑っている。 「地獄、あなたはほとんどキャメロンハイランドにいます。でも心配しないで、サンガイコヤンを横切ることができます。

私はバイクに戻り、私の電話は鳴り響く。 Ronnieの最後の文章:「ガスを忘れないでください。あなたはどこのどこにでも孤立したくない、笑!

パーム油プランテーションピットストップ

道のりで20分、私は、ガソリンスタンド1軒とレストラン2軒があるパームオイルプランテーションの前哨基地、サンガイコヤンを訪れました。私はタンクを満たし、驚くほど良いチキンライスの素早いプレートの後、私は緑色のジャングルを通り抜け、南のタイティワンサ山脈の美しいカルスト岩層を過ぎて東に乗っています。

クアラ・リピスに到達する

美しい曲がりくねった川、ショップがいっぱいの通り、そしてマレーシア最大のチャイナタウンとして請求されている絵がありますが、クアラ・リピスは最高の日々を過ごした町の雰囲気があります。ロニーは、ここ数時間、私の印象を分かち合います。安いホテルをチェックした後、町を探索しようとしました。ナイトマーケットは十分に行き届いていて、町の建築物の一部はとても美しいですが、クアラ・リピスはRaubよりも活発ではありません。

翌日、弱いコーヒーと甘いトーストの朝食の後、中央のパハンを定義していると思われるジャングルとプランテーションが混在する風景に乗っています。私は何時間も鞍に座っていて、私はデマックでもっと快適で、ロニーと私は同じスピードで乗っています。道路は、1つまたは複数の絶妙に細工された木のモスクをそれぞれ持つ小さなカンプンによってのみ断絶されたより多くのジャングルを通り抜けます。伝統的なマレー語の服を着た子供たちは、私たちが通り過ぎると波打つ。

午後早くには、2つの主要道路、屋外の食料品市場、カラフルな店舗がある明るい町Jerantutに着きました。 Ronnieのために、Jerantutには注目すべき点が1つあります。その顕著なKentucky Fried Chickenです。

我々はテメロウへの最後の脚のために自転車に戻ります。私たちは、空が警告なく開かれたときに町に着いたばかりで、水面のような水面のように見えます。ナイアガラを乗り切ったかのように、嵐は私たちに確実に溺れています。

クアラルンプールに戻る

その夜の嵐から避難した後、我々はパハンの主要幹線に戻り、クアラルンプールの都市の混乱につながる最後の150kmのストレッチを行います。巻き上げの高速道路は美しく、日曜日には自転車に乗ってバイクに乗って、自転車に乗って自転車に乗っています。デマックを完全に快適にして、スロットルをねじり、針紋に3桁のマークを付けます。私は80分に降下する前に、それを1分、多分2分持っています。マレーシアでは、高速道路の高速化はまさに道のりです。来るのは簡単ですが、賢明な領域はほとんどありません。

実現させる

クアラルンプール国際空港 (www.klia.com.my)市の南約75kmに位置し、国の主要な玄関口です。 KLIAの近くには、低コストキャリアターミナル(LCC-T)があり、そこからエアアジアが運行しています (www.airasia.com)。マレーシアを往復する主要航空会社には、エミレーツ航空、ホタル、マレーシア航空、カンタス航空、シンガポール航空などがあります。

マレーシアに乗ることに興味がありますか?連絡先Ronnie Ventura、オートバイトラベル&アドベンチャーライダー(facebook.com/motar.malaysia).

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オープンロードのための憧れ、または魚の頭のカレーのためのそれのちょうど?あなたの味が何であれ、あなたはLonely Planet's マレーシア、シンガポール、ブルネイの旅行ガイド.